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2022-12-26 来源:国际能源网/氢能汇 浏览数:114

国务院为扩大内需、提升物流,连发两项政策,《扩大内需战略规划纲要(2022——2035年)》《“十四五”现代物流发展规划》,两份政策文件中都对氢能有提及,其中第一份文件提出,优化城市交通网络布局,大力发展智慧交通。推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。推进汽车电动化、网联化、智能化,加强充电桩、加氢站等配套设施建设。显示了氢能应用目前仍是以应用场景来加以带动。第二份文件中强调了氢能在未来物流行业中的重要功能。而这也再一次强调了氢能源车的重要功能。

 国务院为扩大内需、提升物流,连发两项政策,《扩大内需战略规划纲要(2022——2035年)》《“十四五”现代物流发展规划》,两份政策文件中都对氢能有提及,其中第一份文件提出,优化城市交通网络布局,大力发展智慧交通。推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。推进汽车电动化、网联化、智能化,加强充电桩、加氢站等配套设施建设。显示了氢能应用目前仍是以应用场景来加以带动。第二份文件中强调了氢能在未来物流行业中的重要功能。而这也再一次强调了氢能源车的重要功能。
 
在地方上,黑龙江和湖南省分别公布了工业领域碳达峰实施方案,而青海省是提出碳达峰意见。从与其他省份的对比看,青海事实上具有丰足的可再生电源,不过至今为止,青海的氢能大型项目并不多,目前各大公司部署绿氢的地点多是选择新疆、内蒙,甚至是宁夏,唯独漏了青海,这次青海省碳达峰实施方案中涉及氢能的部分相当给力,提出“将加快培育能源新品种,科学布局氢能、核能等能源供给,形成未来能源发展新支撑:创新氢能与光伏、储能等融合发展模式,在海西、海南等地区开展可再生能源制氢示范项目”。有了大力倡导,相信青海的氢能产业在崛起中。
 
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