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特斯拉:成本将再大降54%!-凯发登录首页

2023-01-16 来源:电动知家,dt新材料整理 浏览数:133

近日,特斯拉在社交平台表示:4680大型圆柱电池的量产,取得了重大突破,上周加州弗里蒙特工厂生产了86.8万颗大圆柱形锂离子电池电芯,能够支持1000辆model y装车。

 近日,特斯拉在社交平台表示:4680大型圆柱电池的量产,取得了重大突破,上周加州弗里蒙特工厂生产了86.8万颗大圆柱形锂离子电池电芯,能够支持1000辆model y装车。
 
虽然这个产量还无法满足上海工厂约为15000辆的周产能,但距离德国柏林工厂与加州工厂的周均3000辆生产需求已经相当接近了。
 
同时,特斯拉表示:4680电池已经熬过了量产的最困难时期。这意味着,4680电池未来将迎来批量化生产并装车,而特斯拉汽车的生产成本将再次大降54%。
 
 
在特斯拉去年第三季度电话会议上,马斯克曾表示:4680电池获得了快速发展,其能量是2170电池的5倍,车辆续航里程提高16%,功率提升6倍,结合材料与车辆设计的改进,生产成本可降低54%。
 
在2020年9月的“特斯拉电池日”上,特斯拉发布了4680电池并宣称,能量密度提升了5倍,续航里程提升了16%,输出功率提升了6倍,并且成本降低了14%。
 
此外,该款电池除了电池能量增加之外,快充性能也提升不少,根据海外车主实测,4680电池组只需52分钟就能充入97%,而且剩余电量显示为零之后依然能行驶近5公里。
 
 
近日,特斯拉中国以及全球范围内进行大幅降价,引发广泛的热议。
 
为此,特斯拉对外事务副总裁陶琳1月6日午间发布微博称,“特斯拉价格调整的背后,涵盖了无数工程创新,实质上是独一无二的成本控制之极佳定律:包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从“第一性原理出发”,坚持以成本定价。
 
如果4680电池能够实现量产装车,那么特斯拉无疑将拥有更多的运营空间与市场主动权。这意味着未来特斯拉仍有较大范围的降价空间。
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