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总注资1.3亿元!恒运集团携手现代汽车等打造广州区域氢能产业发展新引擎-凯发登录首页

2023-02-11 来源:恒运集团、全球氢能 浏览数:176

广州恒运企业集团股份有限公司(简称“穗恒运a”或者“恒运集团”)投资参与设立现代氢能科技(广州)有限公司(暂定名,最终以登记机关核定为准),该公司注册资本13000万元。本公司出资5850万元,持有其 45%股权;现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司(简称“htwo 广州”),出资 5850 万元,持有其 45%股权;广州开发区交通投资集团有限公司(简称“交投集团”)出资1300 万元,持有其 10%股权。

 2月10日,穗恒运a(000531.sz)发布《关于参与设立现代氢能科技(广州)有限公司的公告》。
 
 
公告显示,广州恒运企业集团股份有限公司(简称“穗恒运a”或者“恒运集团”)投资参与设立现代氢能科技(广州)有限公司(暂定名,最终以登记机关核定为准),该公司注册资本13000万元。本公司出资5850万元,持有其 45%股权;现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司(简称“htwo 广州”),出资 5850 万元,持有其 45%股权;广州开发区交通投资集团有限公司(简称“交投集团”)出资1300 万元,持有其 10%股权。
 
公告称,本次参与投资设立项目,公司旨在贯彻国家战略,紧抓大湾区优化能源结构和黄埔区发展氢能产业的机遇,做大做强主业、促进公司持续发展,构建绿色低碳产业体系。
 
在公告中,恒运集团简单说明了当前氢能产业发展可能存在以下的风险和特点。
 
(1)政策方面。氢燃料电池汽车目前处于产业化的初期阶段,公司下游主要客户为国内整车厂。国家和地方产业政策对下游整车厂商的销售量、利润空间以及营运资金情况具有较大影响,从而传导至上游厂商,进而对公司燃料电池系统销售及回款等生产经营产生较大影响的风险。特别是现阶段燃料电池汽车产业的发展高度依赖于补贴政策的支持。氢能源汽车的补贴政策持续退坡,下游市场在短期内会受到补贴政策变化所产生的价格冲击影响。
 
(2)市场方面,当前氢燃料电池汽车的推广受到关键技术不成熟、燃料电池成本较高以及氢能基础设施建设不完善等多个方面的影响,氢燃料电池汽车大规模商业化应用仍有距离。燃料电池技术路线的发展情况与锂电池相比仍存在一定的差距,上述内外部不利因素均可能影响行业的发展进程,存在市场开拓与推广不及预期的风险。同时,在我国政策及市场的共同推动下,各方力量纷纷在燃料电池产业链内加快布局,并加大产品研发投入和市场推广力度。公司面临的市场竞争日趋激烈。
 
(3)研发技术方面,氢燃料电池车属于新兴产业,技术支撑企业发展是这类产业的特征之一。
 
(4)国际经贸方面,氢能源产业作为战略新兴产业,发达国家对外技术出口管制的重点。国际政治、经济、市场环境的变化,国际经贸关系的不确定性以及由此导致的对跨境投资、贸易、技术转让可能施加额外关税或其他限制。
 
对于此次合作,恒运集团表示,本公司紧紧围绕国家能源发展战略,充分发挥地处“一带一路”和粤港澳大湾区的区位优势,以“科技 能源”为引领,在能源产业链中积极抢抓机遇,加快构建绿色能源生态圈。作为广州市氢能和综合智慧能源产业发展联合会会长单位、广州市新能源产业链氢能分链“链主”单位,本公司积极发展氢能。公司本次参与投资设立项目公司,是公司在氢能与燃料电池产业链布局的又一重大举措,有利于促进我司做实氢能板块,发展氢能业务。
 
图源恒运集团
 
根据此前报道,2022年10月25日,恒运集团携手htwo广州、广州开发区交投集团签订合作意向书。
 
本次签约将揭开中韩两国氢能企业合作的新篇章,三方将强力合作成立氢能合资公司,立足广州开展车用领域、氢能产业生态、运营领域、氢能多应用场景四大业务,携手加速项目落地,助力广州乃至中国氢能产业的高速发展和“双碳”目标的实现。
 
本次三方合作是广州氢能龙头企业的强强联合,将整合恒运集团丰富的能源资源、现代汽车集团全球领先的氢燃料电池技术和广州开发区交投集团丰富的交通产业资源,打通氢能商业化应用通道,打造氢能发展新引擎,为广州及中国氢能产业发展注入新动能。
 
未来,三方将在黄埔区、广州开发区政府的大力支持下,把握燃料电池汽车示范城市群政策机遇期,导入优势资源,加速合资公司业务发展,力争在示范期内加强推广氢燃料电池系统,助力广州氢能产业规模化发展、广东省燃料电池汽车示范城市群建设,以及中国“双碳”目标实现,共同实现“高价值发展”的氢未来。
 
现代汽车“htwo广州”示意图,图源现代汽车
 
现代汽车集团作为全球汽车产业领头羊,长期致力于推动全球实现清洁社会,是全球最早研发氢燃料电池车的车企之一,已拥有24年的氢燃料电池研发历史,具备全球公认的顶尖氢能技术实力,旗下氢燃料电池suv nexo,截至2022年11月,韩国现代nexo全球总销量32416辆,其中本土销量28927辆。2022年1-11月,现代nexo燃料电池汽车全球销量10079辆,首次实现单年度销量破万,其中本土9718辆。
 
2021年1月,现代汽车集团与广州市广州开发区政府签订投资合作协议,成立现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司,并于2月开工建设集团全球首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地——“htwo广州”。“htwo广州”占地面积达20.2万平方米,竣工后将成为包含氢燃料电池电堆生产工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地,向汽车、船舶、轨道交通、发电等领域拓展供应全球领先的氢燃料电池系统。
 
广州开发区交投集团作为区属公益性国有企业,以开拓有轨电车投资建设运营为核心、以交通枢纽tod综合开发促效益、以综合交通运营服务增动力、以交通衍生业务拓空间的“1 2 n”业务板块,为粤港澳大湾区公共交通体系提供新动能。目前,该集团正积极响应国家“双碳”战略,落实推进穗港科技合作区建设,在广州开发区打造氢能全产业链。
 
恒运集团是重点能源总部企业,中国能源集团500强、广东企业500强之一,广州开发区重要的国有控股上市公司,作为广州市氢能产业“链主”,恒运集团积极发挥氢能“领头羊”引领示范作用,抢抓黄埔区建设国家新能源综合利用示范区的机遇,紧紧围绕服务全区绿色低碳发展,积极统筹谋划区域清洁能源整体开发,深耕“电、热、氢、储”四大产业板块,做好氢能场景示范、园区开发及资金保障等工作,助力广州市打造氢能产业制高点。同时,集团充分发挥粤港澳大湾区氢能发展的重要桥梁和纽带作用,全力搭建合作平台,推进产业合作,开展氢能核心技术创新突破,探索氢能技术产业化、商业化的有效路径,打造广州氢能产业发展的成熟商业模式,全面助力黄埔区践行国家“双碳”战略,创建“双碳”先行示范区,为广州经济提供有力的能源供应保障。

【延伸阅读】

阅读上文 >> 天津:打造京津冀重要氢能资源供给基地
阅读下文 >>

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